不晓得大师有没有发现一种现象,之前的年轻人手里有积储了,第一挑选就是买车。可是,现在的情况却纷歧样了,一些人手里有积储,也不愿意买车,更愿意存起来。明天就跟大师聊聊,年轻人真的不愿意买车吗? 实在,这里面的缘由是比力复杂的。有些年轻人不买车,纯真是由于没钱,他们需要存钱买屋子,车就需要等今后再斟酌了。 而有些年轻人手里有积储,也不愿意买车,实在缘由是比力复杂的。比如大城市的年轻人,公共交通很发财,价格廉价。假如买个车,不说车的用度,加油费、停车资、调养费都是钱,而且还轻易堵车,买了车也欠好开进来啊。
二三线城市人我感觉需求反而相对会大一些,究竟自驾的感受要更好一些。别的就是有家庭的人,大概有商务需求的人,对车的需求也会大一些,究竟接送孩子家人、办事客户还是很方便的。 现在,车的意义早变了。买车、供车、养车、停车,样样都贵。而且开车还堵、车位又难找,普通人我买车图个啥?所以对很多城市青年来说,车成了一种累赘,一种离极简生活越来越远的载体,难怪很多新一代对车不再伤风。 90后的年轻人已经酿成了买车、买房、生育的主力军,在现代社会合作剧烈,疯狂内卷之下,年轻人的负担和压力也更重,特别是在高房价时代,大大都年轻人都是存款买房。 每个月人为的一大部分在还了房贷后,剩下可自在安排的钱已经不多了,更不要说再买车和养车了。再者来说,现在出行真的很方便,有没有汽车无所谓的。 买了车,也要花很多额外的钱。别的,北京的普通年轻人,就问你,能摇到号嘛?上海派司你愿意花十几万买嘛?年轻人买不买车,和结不成婚、生不生孩子,都是经济题目,也是社会题目,我们也要问问给年轻人充足的购车情况了没? 车是消耗品,不是投资品,更不保值不增值,甚至会贬值。买车还会增加很多消耗与时候消耗,停车资、洗车、调养、年检、保险与百般税费·····再加上偶然的刮蹭修理等,真的是的致命冲击,落井下石!
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